Uber-Nutzer in den USA können ab sofort Hotels direkt in der App buchen – über Expedias Rapid API mit Zugang zu mehr als 700.000 Unterkünften weltweit. Uber One-Mitglieder bekommen 10 % der Buchungssumme als Uber-Credits zurück plus 20 % Rabatt auf wechselnde Hotels. Das Rechnen ergibt: Uber macht bei diesen Buchungen Verlust. Trotzdem ist der Deal strategisch klug – nur für wen?
Was Uber gerade ankündigt
Beim jährlichen GO-GET-Event hat Uber diese Woche eine neue Funktion vorgestellt: Hotel-Buchungen direkt in der App, powered by Expedias Rapid API. Mehr als 700.000 Hotels weltweit sollen buchbar sein – ohne die App zu wechseln.
Für Uber One-Mitglieder, die fast 50 Millionen zählen, gibt es zwei Anreize: 10 % der Buchungssumme zurück als Uber-Credits und 20 % Rabatt auf eine rotierende Auswahl von Hotels. Klingt attraktiv. Ist es auch – für die Nutzer. Für Uber sieht die Rechnung anders aus.
- Zugang zu 700.000+ Hotels weltweit über Expedias Rapid API
- 10 % zurück als Uber-Credits für Uber One-Mitglieder
- 20 % Rabatt auf wechselnde Hotel-Auswahl
- Uber One hat knapp 50 Millionen Mitglieder in den USA
- Expedias B2B-Segment wächst fünfmal schneller als das Consumer-Geschäft
Uber verliert Geld – und macht es trotzdem
Das Finanzmodell ist kein Geheimnis: Wenn Uber One-Mitglieder Hotels über die App buchen und 10 % als Credits zurückbekommen, subventioniert Uber diese Buchungen im Zweifel mit eigenem Geld. Die Provision, die Expedia via Rapid API ausschüttet, deckt das kaum oder gar nicht.
Warum macht Uber das? Nicht wegen Hotels. Sondern wegen der Subscription.
Hotel-Buchungen sind ein Retention-Tool. Wer einmal über Uber gebucht hat und Credits gesammelt hat, kündigt Uber One nicht so schnell. Das Kalkül: Die Lifetime-Value eines Mitglieds steigt, auch wenn einzelne Transaktionen ins Minus gehen. Das ist kein neues Konzept – Amazon hat es mit Prime seit Jahren perfektioniert.
Uber will kein Reiseportal werden. Uber will, dass du dein Abo behältst.Was das für Expedia bedeutet – und warum es der eigentliche Plot ist
Uber-CEO Dara Khosrowshahi war vor seiner Zeit bei Uber mehr als zehn Jahre lang CEO von Expedia Group und sitzt noch heute im Board. Die persönliche Verbindung erklärt die Partnerschaft – aber nicht ihre strategische Bedeutung.
Die liegt woanders: Expedias B2B-Geschäft wächst fünfmal schneller als sein Consumer-Geschäft. Das bedeutet, dass Hotels.com und Expedia.com als Marken relativ langsam skalieren – während die Infrastruktur dahinter, also APIs, White-Label-Lösungen und Technologie-Lizenzen für Dritte, boomt.
Der Uber-Deal ist ein Paradebeispiel dafür. Expedia tritt hier nicht als Buchungsplattform auf, sondern als Infrastruktur-Anbieter. Die Rapid API beliefert Ubers Interface – Expedia-Branding ist für den Endnutzer kaum sichtbar. Das ist kein Bug. Das ist das Produkt.
Der Superapp-Traum und seine Grenzen
Sachin Kansal, Ubers Chief Product Officer, hat das Ziel klar formuliert: Uber soll eine "Everything App" werden – eine App für alle Alltagsbedürfnisse. Das klingt nach Grab in Südostasien oder WeChat in China. Beide integrieren Mobility, Food, Finance und Travel in einer Oberfläche.
Ob das im US-Markt funktioniert, ist offen. Amerikanische Nutzer sind an spezialisierte Apps gewöhnt – und wechseln diese je nach Kontext. Die Frage ist, ob ein Hotel-Buchungs-Feature in einer Ride-Hailing-App genutztes Habit oder nettes Gimmick wird.
Was Hotels davon haben – und was nicht
Für Hotels ändert sich operativ wenig. Wer bereits über Expedias Rapid API angebunden ist, taucht automatisch in Ubers Ergebnissen auf. Kein neuer Vertrag, kein neues Extranet, keine zusätzliche Provisionsstaffel – die Abrechnung läuft weiter über Expedia.
Das ist Fluch und Segen zugleich: Hotels gewinnen einen neuen Kanal ohne Aufwand. Aber die Direktbeziehung zum Gast geht über eine weitere Plattform verloren. Wer über Uber bucht, ist Ubers Kunde – nicht der des Hotels.
- Neue Sichtbarkeit für Hotels ohne zusätzliche Integration
- Kein Extra-Vertrag nötig – läuft über bestehende Expedia-Anbindung
- Keine direkte Gästedaten für das Hotel
- Weitere Provisions-Ebene im Distributions-Stack
- Keine Kontrolle über Darstellung und Reihenfolge im Uber-Interface
Expedias B2B-Strategie: Das eigentliche Geschäft
Der Deal macht nur Sinn, wenn man Expedias aktuelle Strategie versteht. Das Unternehmen investiert massiv in seine B2B-Infrastruktur – also in APIs, White-Label-Produkte und Technologie-Lizenzen für Drittanbieter. Airlines, Fintech-Plattformen, Loyalty-Programme: Sie alle können über Expedias Rapid API Hotel-Content einbetten.
Uber ist nur das prominenteste Beispiel. Das B2B-Segment wächst laut Skift fünfmal schneller als Expedias Consumer-Marken. Das verschiebt die Frage, wer Expedia eigentlich ist: Buchungsplattform oder Infrastruktur-Company?
Die Antwort: zunehmend beides – mit klarer Wachstums-Richtung Richtung Infrastruktur. Für die Hotellerie bedeutet das: Expedia wird als stiller Datenprovider immer mächtiger, auch wenn das Logo nicht mehr im Vordergrund steht.